Nenkainfo.com

Позначка: Nissan Leaf

  • Укравтопром назвав найпопулярніші моделі електромобілів серед українців

    Укравтопром назвав найпопулярніші моделі електромобілів серед українців

    В Україні за підсумками 2025 року автопарк поповнили понад 110,2 тисячі транспортних засобів із нульовим рівнем викидів. Це майже вдвічі більше, ніж у 2024 році, йдеться в даних «Укравтопрому».

    Основну частину реєстрацій склали легкові електромобілі — понад 107 тисяч одиниць, що на 113% більше, ніж роком раніше. Комерційний сегмент також показав зростання: зареєстровано 2,7 тисячі електровантажівок та іншого комерційного транспорту, що на 119% більше. Електробусів за рік було зареєстровано лише п’ять, хоча й тут статистика демонструє приріст у 150%.

    Частка нових авто в загальних реєстраціях електрокарів у 2025 році склала 21%, тоді як у 2024-му цей показник становив 20%. Це означає, що ринок і надалі значною мірою тримається на імпорті вживаних електромобілів, але доля нових машин поступово зростає.

    Особливо різкий стрибок припав на грудень 2025 року. За місяць українці зареєстрували понад 32,8 тисячі електромобілів та іншого транспорту на акумуляторних джерелах живлення — і нових, і з пробігом. Це у 8,6 раза більше, ніж у грудні попереднього року. У структурі грудневих реєстрацій домінували легкові авто — понад 32 тисячі одиниць, що означає ривок на 782%. Комерційних електроавто зареєстрували 699 одиниць, що на 464% більше, ніж роком раніше.

    Серед нових електромобілів, зареєстрованих на українському ринку протягом 2025 року, лідером став Volkswagen ID.Unyx — 3 162 авто. Далі йдуть BYD Song Plus EV (2 948), BYD Leopard 3 (1 623), Zeekr 7X (1 558) та BYD Sea Lion 07 (1 337).

    У сегменті імпортованих вживаних електромобілів перші місця традиційно посіли моделі Tesla. Найчастіше в Україну завозили Tesla Model Y — 10 683 авто, та Tesla Model 3 — 9 348. Також у топі залишаються Nissan Leaf (7 559), Kia Niro (5 154) та Hyundai Kona Electric (4 145).

  • Шість машин за два роки: автопарк заступника патрульної поліції Донеччини викликає питання

    Шість машин за два роки: автопарк заступника патрульної поліції Донеччини викликає питання

    З грудня 2023 по грудень 2025 року заступник начальника управління патрульної поліції Донецької області Руслан Скрипник придбав шість автомобілів: два Nissan Leaf, три Hyundai Ioniq різних років та MG 4. Оновлення автопарку виглядає вражаюче на фоні офіційно задекларованих доходів держслужбовця.

    Деякі машини були продані, проте задекларовані суми не відповідають реальним угодам. Наприклад, продаж одного автомобіля на 320 тисяч гривень супроводжувався повідомленням про зміну майнового стану лише на 34 тисячі гривень. Сам Скрипник стверджує, що джерело коштів — «особисті заощадження», які формально складають 67 тисяч доларів. Проте їх накопичення викликає сумніви, адже у деякі роки майже весь річний дохід відкладався у валюту, незважаючи на відсутність власного житла та статус одинокого батька.

    У 2018 році валютні заощадження зросли на 512 тисяч гривень при річному доході сім’ї 440 тисяч. У 2023 році за рік придбано Hyundai Ioniq 2016 року за 423 тисячі та Hyundai Ioniq 2017 року за 357 тисяч гривень при річному доході 670 тисяч. При цьому накопичення у валюті не зменшилися, а у сина навіть зросли на 1 тисячу доларів.

    Ситуація 2025 року лише підтвердила сумнівну логіку фінансів: у серпні придбано Hyundai Ioniq 5 2021 року за 512 тисяч, а в грудні — MG 4 2023 року майже за мільйон гривень, при продажу нерухомості на 600 тисяч. Загальна картина руху коштів залишається розрізненою та нелогічною.

    Фактом покупки автомобілів чи накопичення валютних коштів порушення закону не є. Проблема виникає тоді, коли витрати систематично перевищують доходи, заощадження не зменшуються, а декларації не збігаються. У випадку Скрипника мова йде про систематичні невідповідності, що потребують професійної перевірки.