Nenkainfo.com

Позначка: АЗС

  • Скільки коштують бензин, дизель і газ на найбільших АЗС України 15 липня

    Скільки коштують бензин, дизель і газ на найбільших АЗС України 15 липня

    На українському паливному ринку зберігається цінова стабільність. Станом на 15 липня найбільші мережі автозаправних станцій не змінювали вартість бензину, дизельного пального та скрапленого газу, тож водії й надалі можуть заправляти автомобілі за цінами, які діяли останніми днями. Попри коливання світових нафтових котирувань і ситуацію на міжнародних енергетичних ринках, в Україні наразі спостерігається своєрідний “ціновий штиль”.

    Найдорожчим серед популярних видів пального традиційно залишається преміальний бензин із підвищеним октановим числом, тоді як найдоступніші ціни на стандартний бензин А-95, дизельне пальне та автогаз пропонує мережа “Укрнафта”. Водночас преміальні мережі OKKO, WOG і SOCAR продовжують утримувати практично однакову цінову політику.

    У мережі OKKO бензин Pulls 100 коштує 88,90 гривні за літр, Pulls 95 — 81,90 гривні, бензин А-95 Євро — 78,90 гривні. Дизельне пальне Pulls реалізують по 82,90 гривні за літр, дизель Євро — по 79,90 гривні, а скраплений газ коштує 41,90 гривні за літр.

    Аналогічні ціни встановлено і на автозаправках WOG. Літр бензину Mustang 95 продають за 81,90 гривні, бензин А-95 Євро — за 78,90 гривні, бензин 100 — за 88,90 гривні. Дизельне пальне Mustang коштує 82,90 гривні, дизель Євро-5 — 79,90 гривні, а автогаз — 41,90 гривні за літр.

    У мережі SOCAR преміальний бензин NANO 100 також коштує 88,90 гривні за літр, бензин NANO 95 — 82,90 гривні, звичайний бензин А-95 — 78,90 гривні. Літр дизельного пального NANO Extro продають по 83,90 гривні, дизеля NANO — по 80,90 гривні, а скраплений газ — по 41,90 гривні.

    Найнижчі ціни серед великих мереж традиційно пропонує “Укрнафта”. Тут літр бензину А-95 коштує 73,90 гривні, бензину Energy 95 — 76,90 гривні, бензину А-92 — 69,90 гривні, а бензину Energy 98 — 81,90 гривні. Дизельне пальне реалізують по 74,90 гривні за літр, дизель Energy — по 76,90 гривні, тоді як автогаз коштує 38,40 гривні за літр.

    Таким чином, різниця у вартості стандартного бензину А-95 між “Укрнафтою” та преміальними мережами становить 5 гривень за літр. Для водіїв, які регулярно користуються автомобілем, така різниця може бути відчутною під час кожної повної заправки.

    Якщо розрахувати вартість повного бака об’ємом 50 літрів, то на “Укрнафті” заправка бензином А-95 обійдеться у 3695 гривень. Натомість на OKKO, WOG або SOCAR за аналогічний обсяг доведеться заплатити вже 3945 гривень. Різниця становить 250 гривень за одну повну заправку.

    Суттєва різниця зберігається і для автомобілів, обладнаних газобалонним обладнанням. Повний 50-літровий бак автогазу на “Укрнафті” коштує 1920 гривень, тоді як на OKKO, WOG і SOCAR за такий самий обсяг потрібно заплатити 2095 гривень. У цьому випадку економія також становить 175 гривень.

    На сьогодні ситуація на українському ринку пального залишається прогнозованою. Вартість бензину, дизеля та автогазу вже кілька днів поспіль практично не змінюється, що дозволяє водіям планувати свої витрати без ризику різких цінових стрибків. Подальша динаміка цін значною мірою залежатиме від ситуації на світовому нафтовому ринку, курсу валют, логістичних витрат та вартості імпортного ресурсу, оскільки Україна продовжує забезпечувати внутрішній ринок переважно за рахунок імпортного пального.

  • До 350 грн економії за одну заправку: де сьогодні в Україні найдешевший бензин, дизель і газ

    До 350 грн економії за одну заправку: де сьогодні в Україні найдешевший бензин, дизель і газ

    На українському ринку пального зберігається відносна цінова стабільність, однак різниця у вартості бензину, дизельного пального та автогазу між найбільшими мережами автозаправних станцій залишається суттєвою. Станом на 14 липня водії можуть заощадити до 7 гривень на кожному літрі залежно від того, на якій АЗС заправлятимуть автомобіль. Для повного бака це означає економію у кілька сотень гривень.

    Найвищі ціни традиційно зберігаються у преміальному сегменті. Мережі OKKO, WOG та SOCAR продають бензин марки А-100 за однаковою ціною — 88,90 грн за літр. Такі показники залишаються найвищими серед найбільших операторів паливного ринку.

    Водночас мережі OKKO та WOG практично повністю синхронізували своє ціноутворення. Вартість бензину А-95 преміальних марок Pulls 95 та Mustang становить 81,90 грн за літр, звичайний бензин А-95 Євро коштує 78,90 грн за літр, дизельне пальне преміумкласу продається по 82,90 грн за літр, а стандартне дизельне пальне — по 79,90 грн. Автомобільний газ у цих мережах коштує 41,90 грн за літр.

    SOCAR також утримує високі ціни. Бензин NANO 100 продається за 88,90 грн за літр, бензин NANO 95 — за 82,90 грн, звичайний бензин А-95 — за 78,90 грн. Дизельне пальне NANO Extro коштує 83,90 грн за літр, а NANO Diesel — 80,90 грн. Вартість автогазу також становить 41,90 грн за літр.

    Найдоступніші ціни серед найбільших мереж, як і раніше, пропонує “Укрнафта”. Саме тут водії можуть придбати бензин А-95 за 73,90 грн за літр, що на 5 гривень дешевше, ніж у преміальних мережах. Бензин А-92, який уже відсутній в асортименті більшості великих операторів, коштує 69,90 грн за літр. Преміальний бензин Energy 95 продається по 76,90 грн, а бензин Energy 98 — по 81,90 грн.

    Дизельне пальне в “Укрнафті” також суттєво дешевше. Стандартний дизель коштує 74,90 грн за літр, а дизельне пальне Energy — 76,90 грн. Для порівняння, у SOCAR преміальний дизель продається по 83,90 грн за літр.

    Найбільша різниця спостерігається саме у вартості дизельного пального преміумкласу. Якщо заправлятися на “Укрнафті” замість SOCAR, водій може заощадити до 7 гривень на кожному літрі. За умови заправки автомобіля 50 літрами дизеля різниця становитиме вже 350 гривень.

    Помітною залишається й різниця у вартості автогазу. У мережах OKKO, WOG та SOCAR він коштує 41,90 грн за літр, тоді як “Укрнафта” продає його по 38,40 грн. Таким чином різниця становить 3,50 грн на літрі. Якщо заправити автомобіль 40 літрами газу, економія сягне близько 140 гривень.

    Вигіднішою залишається й заправка бензином А-95 на “Укрнафті”. При повному баку об’ємом 50 літрів водій заплатить приблизно на 250 гривень менше, ніж на автозаправних станціях преміальних мереж. Аналогічною буде економія і при заправці стандартним дизельним пальним.

    Попри суттєву різницю між окремими мережами, загалом паливний ринок України наразі демонструє стабільність без різких коливань цін. Водночас експерти зазначають, що вартість пального й надалі залежатиме від світових цін на нафту, курсу валют, логістичних витрат та ситуації на міжнародних енергетичних ринках.

    Для українських автомобілістів вибір мережі АЗС залишається одним із найефективніших способів заощадити на щоденних витратах. За регулярних заправок навіть різниця у кілька гривень за літр може перетворитися на відчутну економію протягом місяця.

  • Дрон РФ вдарив по бензовозу на АЗС у Слов’янську

    Дрон РФ вдарив по бензовозу на АЗС у Слов’янську

    Російський FPV-дрон атакував вантажний автомобіль із легкозаймистими рідинами безпосередньо на території автозаправної станції у Слов’янську Донецької області. Після влучання спалахнула пожежа, а пальне розлилося прилеглою територією, створивши загрозу швидкого поширення вогню та нових вибухів.

    Надзвичайникам вдалося оперативно локалізувати займання, зупинити розтікання пального на значну площу та повністю ліквідувати пожежу. Інформації про загиблих чи постраждалих у повідомленні Державної служби України з надзвичайних ситуацій не наводилося.

    Атака стала черговим ударом російської армії по цивільній паливній інфраструктурі прифронтового міста. Лише протягом останніх днів автозаправні станції Слов’янська вже неодноразово ставали цілями російських безпілотників.

    Як сталася атака

    За даними ДСНС, удар відбувся вдень 12 липня. Російський FPV-дрон поцілив у вантажівку, що перебувала на території автозаправної станції та перевозила легкозаймисті рідини.

    Після влучання автомобіль загорівся, а з пошкоджених ємностей почало витікати пальне. Розлив таких речовин становить особливу небезпеку, оскільки вогонь може швидко поширитися територією заправки та дістатися резервуарів, колонок, інших автомобілів або будівель.

    На оприлюднених рятувальниками фотографіях видно вантажний автомобіль, охоплений вогнем, і значне задимлення на території об’єкта. Пожежникам довелося одночасно гасити транспортний засіб і не допускати подальшого розтікання пального.

    «Внаслідок атаки виникла пожежа та стався розлив пального на прилеглій території», — повідомили у ДСНС.

    Рятувальники оперативно ліквідували наслідки удару. Їм вдалося не допустити поширення легкозаймистої рідини на велику площу та запобігти значно масштабнішій пожежі.

    Рятувальники запобігли новим вибухам

    Пожежа на автозаправній станції є однією з найнебезпечніших надзвичайних ситуацій через концентрацію великих обсягів бензину, дизельного пального або зрідженого газу.

    Удар по автомобілю з паливом створив одразу кілька ризиків. Вогонь міг перекинутися на стаціонарні резервуари АЗС, пошкодити газовий модуль, охопити транспорт або спричинити детонацію парів пального.

    Окремою загрозою був сам розлив. Рідке паливо може поширювати вогонь навіть на ділянки, розташовані на відстані від початкового осередку займання. Саме тому дії рятувальників були зосереджені не лише на гасінні вантажівки, а й на обмеженні площі розливу.

    У ДСНС заявили, що пожежу повністю ліквідували. Остаточний масштаб пошкоджень заправки та вантажного автомобіля не уточнюється.

    Також не повідомляється, чи перебували в момент удару всередині автомобіля водій або інші працівники. Відсутність даних про потерпілих може означати, що люди встигли відійти на безпечну відстань, однак офіційного підтвердження цього немає.

    АЗС Слов’янська постійно атакують дрони

    Це не перший удар російських військ по паливній інфраструктурі Слов’янська за останній час.

    10 липня російський безпілотник типу «КУБ» також атакував автозаправну станцію у місті. Тоді було пошкоджено обладнання АЗС і чотири автомобілі. Поранення дістали двоє чоловіків, яких доправили до лікарні. Про наслідки повідомляв начальник Слов’янської міської військової адміністрації Вадим Лях.

    Напередодні, 9 липня, FPV-дрон атакував іншу заправку у напрямку Семенівки. За даними профільного видання «НафтоРинок», російський безпілотник залетів під антидронову сітку та вдарив по зоні розташування резервуарів із пропан-бутаном. Після влучання стався вибух і виник яскравий вогняний спалах.

    Ще один удар по АЗС у Слов’янську зафіксували 31 травня. Тоді після атаки загорілися облицювання адміністративної будівлі та складське приміщення. Рятувальники ліквідували пожежу, не допустивши займання пального. Люди не постраждали.

    Серія ударів свідчить, що паливні об’єкти міста могли стати однією із системних цілей російських операторів безпілотників.

    Чому росіяни атакують заправки

    Автозаправні станції є цивільними об’єктами, однак у прифронтових регіонах вони мають критичне значення для функціонування міст.

    Пальне необхідне машинам швидкої допомоги, рятувальникам, комунальним службам, евакуаційному транспорту, волонтерам, місцевому бізнесу та жителям, які залишають небезпечні райони.

    Руйнування АЗС може мати одразу кілька наслідків: ускладнення евакуації, дефіцит пального, зростання черг на інших заправках і проблеми з роботою аварійних служб. Крім того, удар по об’єкту з резервуарами створює високий ризик масової пожежі та загибелі людей.

    Профільне видання «НафтоРинок» повідомляло, що від квітня 2026 року внаслідок російських обстрілів в Україні постраждали вже близько 200 автозаправних комплексів. Ця оцінка свідчить про значне посилення атак саме на паливну інфраструктуру.

    Росія використовує для таких ударів FPV-дрони, безпілотники типу «КУБ», «Молнія» та інші апарати, здатні атакувати невеликі цілі на порівняно короткій відстані.

    FPV-дрони стають загрозою для міст

    Слов’янськ розташований неподалік лінії фронту, що дозволяє російським військам активно використовувати FPV-дрони проти об’єктів у місті та на його околицях.

    Такі апарати керуються оператором у режимі реального часу. Камера на борту дає змогу обирати конкретний автомобіль, будівлю або людину та спрямовувати дрон безпосередньо в ціль.

    Через невеликі розміри та політ на низькій висоті FPV-дрони складно своєчасно виявити звичайними системами протиповітряної оборони. Для боротьби з ними використовують засоби радіоелектронної боротьби, антидронові рушниці, мобільні групи та фізичні перешкоди у вигляді сіток.

    Однак удар 9 липня показав, що безпілотник може проникнути навіть під захисну конструкцію. Це змушує місцеву владу та власників критичних об’єктів постійно вдосконалювати засоби захисту.

    FPV-дрони також становлять серйозну загрозу для рятувальників. Російські військові нерідко повторно атакують місця попередніх ударів у момент, коли туди прибувають пожежники, медики або поліція.

    У повідомленні про пожежу 12 липня повторних атак не згадується, однак робота надзвичайників у прифронтовому Слов’янську проходить під постійною небезпекою.

    Росія посилює удари по Донеччині

    Слов’янськ залишається одним із найбільших міст контрольованої Україною частини Донецької області та важливим центром для прифронтових громад.

    Російські війська регулярно атакують його керованими авіабомбами, ракетами й безпілотниками. Під удари потрапляють житлові будинки, підприємства, дороги, комунальна та паливна інфраструктура.

    У ніч проти 10 липня місто, крім удару по заправці, атакували безпілотники «Молнія-2» і «Гербера». Було пошкоджено приватні будинки та інфраструктурний об’єкт.

    Складна ситуація зберігається і в сусідньому Краматорську. 12 липня рятувальники протягом трьох годин гасили пожежі, які виникли після російських ударів безпілотниками.

    Таким чином, атака на вантажівку з пальним стала частиною ширшої кампанії ударів по тиловій інфраструктурі міст Донеччини. Ці обстріли мають на меті не лише спричинити прямі руйнування, а й ускладнити повсякденне життя, логістику та роботу критичних служб.

    Загроза для цивільних зростає

    Влучання у вантажівку з легкозаймистою рідиною могло спричинити значно тяжчі наслідки, якби вогонь дістався основних резервуарів АЗС або розлив пального охопив більшу територію.

    Оперативна робота рятувальників дозволила локалізувати займання та запобігти масштабній катастрофі. Проте повторюваність таких атак свідчить, що ризик для цивільного населення Слов’янська продовжує зростати.

    Жителям прифронтових населених пунктів радять не затримуватися біля паливних, промислових і транспортних об’єктів, особливо під час оголошення повітряної тривоги або повідомлень про активність FPV-дронів.

    Влада також неодноразово закликала населення евакуюватися з найбільш небезпечних районів Донеччини, оскільки гарантувати захист кожного цивільного об’єкта від малих ударних безпілотників неможливо.

    Удар 12 липня вкотре показав, що навіть звичайна заправка або автомобіль із пальним можуть стати свідомо обраною ціллю російського дрона. Цього разу пожежу вдалося швидко загасити, однак подібні атаки створюють постійну загрозу нових вибухів, великих пожеж і людських жертв.

  • Ціни на пальне 11 липня: де найдешевше заправити авто

    Ціни на пальне 11 липня: де найдешевше заправити авто

    Станом на 11 липня ситуація на українському ринку пального залишається стабільною. Великі мережі автозаправних станцій не переглядали вартість бензину, дизельного пального та автомобільного газу, тому ціни на основні види пального зберігаються на рівні попередньої доби. Водночас різниця між окремими операторами, як і раніше, дозволяє водіям обирати більш вигідні варіанти для заправки та економити на кожному літрі.

    Найбільші оператори паливного ринку України — OKKO, WOG, SOCAR та “Укрнафта” — не вносили змін до своїх прайсів. Ринок фактично перебуває у режимі очікування, адже компанії уважно стежать за ситуацією на світових нафтових біржах, курсом валют та логістичними витратами, які традиційно визначають подальшу цінову політику.

    Експерти зазначають, що нинішня стабільність є позитивним сигналом для українських водіїв. Відсутність різких коливань дозволяє планувати витрати на пальне, що особливо важливо в умовах високої інфляції та загального подорожчання товарів і послуг.

    Найвищі ціни традиційно утримують мережі преміального сегмента — OKKO, WOG та SOCAR. Вартість більшості видів бензину й дизельного пального у цих операторів практично однакова, а конкуренція між ними сьогодні більше стосується якості обслуговування, програм лояльності, бонусних пропозицій, мереж кафе, магазинів та додаткових сервісів для автомобілістів.

    На АЗС OKKO преміальний бензин Pulls 100 коштує 88,90 гривні за літр, бензин Pulls 95 — 81,90 гривні, бензин А-95 Євро — 78,90 гривні за літр. Дизельне пальне Pulls продається по 82,90 гривні, дизель Євро — по 79,90 гривні, а автомобільний газ — по 41,90 гривні за літр.

    Практично аналогічна цінова політика зберігається й у мережі WOG. Бензин Mustang 100 також реалізують по 88,90 гривні за літр, Mustang 95 — по 81,90 гривні, бензин А-95 Євро — по 78,90 гривні. Дизельне пальне Mustang коштує 82,90 гривні, дизель Євро-5 — 79,90 гривні, а автогаз продають по 41,90 гривні за літр.

    У мережі SOCAR преміальний бензин NANO 100 також коштує 88,90 гривні за літр. Бензин NANO 95 продають по 82,90 гривні, звичайний бензин А-95 — по 78,90 гривні. Дизельне пальне NANO Extro реалізується по 83,90 гривні за літр, дизель NANO — по 80,90 гривні, а ціна автогазу залишається на рівні 41,90 гривні.

    Найдоступніші ціни серед великих всеукраїнських мереж, як і раніше, пропонує “Укрнафта”. Саме ця компанія залишається одним із найбільш вигідних варіантів для водіїв, які прагнуть мінімізувати витрати на пальне.

    Бензин А-95 тут коштує 73,90 гривні за літр, що майже на п’ять гривень дешевше, ніж у мережах преміального сегмента. Бензин А-92 продають по 69,90 гривні, бензин Energy 95 — по 76,90 гривні, а преміальний бензин Energy 98 — по 81,90 гривні за літр.

    Не менш відчутною є різниця й у вартості дизельного пального. У “Укрнафті” як звичайний дизель, так і дизель Energy коштують по 74,90 гривні за літр, тоді як у конкурентів ціна перевищує 79–83 гривні залежно від марки пального.

    Найбільшу економію можуть отримати власники автомобілів із газобалонним обладнанням. Якщо в OKKO, WOG та SOCAR літр автогазу коштує 41,90 гривні, то в “Укрнафті” його можна придбати по 38,40 гривні. Таким чином різниця становить 3,50 гривні на літрі, що при повному баку дозволяє суттєво зменшити витрати.

    За підрахунками, під час заправки автомобіля баком об’ємом 50 літрів економія лише на бензині А-95 у мережі “Укрнафта” порівняно з преміальними АЗС може сягати близько 250 гривень. Якщо ж ідеться про автогаз, різниця може перевищувати 170 гривень за одну повну заправку.

    Аналітики пояснюють, що різниця у вартості пального між операторами обумовлена різними бізнес-моделями. Преміальні мережі інвестують значні кошти у сучасну інфраструктуру, розвиток мережі, якість сервісу, цифрові сервіси, програми лояльності та супутні послуги, що частково відображається у кінцевій ціні пального.

    Водночас “Укрнафта” робить акцент на більш конкурентних цінах, що дозволяє їй успішно конкурувати за клієнтів, для яких головним критерієм є економія.

    Експерти зазначають, що наразі український ринок пального демонструє відносну рівновагу. Суттєвих передумов для різкого подорожчання або здешевлення пального поки що немає. Однак ситуація залишається залежною від світових цін на нафту, валютного курсу, вартості логістики, імпортних поставок та геополітичної ситуації, яка може впливати на глобальні енергетичні ринки.

    Додатковим фактором, який уважно відстежують учасники ринку, є перебіг бойових дій та стан української енергетичної інфраструктури. Попри воєнний стан, паливний ринок продовжує працювати стабільно, а оператори забезпечують безперебійне постачання бензину, дизельного пального та скрапленого газу в усіх регіонах країни.

    Станом на 11 липня українські водії можуть розраховувати на незмінні ціни та обирати мережу АЗС залежно від власних потреб. Для тих, хто цінує додаткові сервіси, актуальними залишаються пропозиції преміальних операторів, тоді як автомобілісти, які прагнуть максимальної економії, можуть суттєво скоротити витрати, заправляючись на станціях “Укрнафти”.

  • До 5 гривень на літрі: де в Україні найдешевше купити пальне

    До 5 гривень на літрі: де в Україні найдешевше купити пальне

    Українські автозаправні мережі станом на 8 липня не переглядали роздрібні ціни на пальне. Вартість бензину, дизельного пального та автомобільного газу залишається на рівні попереднього дня, що свідчить про тимчасову стабілізацію ринку після останніх коливань світових цін на нафту. Водночас для автомобілістів різниця між окремими мережами АЗС залишається досить відчутною. Залежно від обраної заправки водії можуть заощадити до 5 гривень на кожному літрі бензину чи дизеля та до 3,5 гривні на літрі скрапленого газу.

    Найнижчі ціни серед найбільших мереж автозаправних станцій продовжує пропонувати державна компанія «Укрнафта». Саме її цінова політика дозволяє водіям суттєво економити під час кожної заправки, особливо якщо йдеться про повний бак автомобіля. Натомість найвищі ціни традиційно утримують мережі OKKO, WOG та SOCAR, де вартість більшості видів пального практично однакова.

    Станом на 8 липня літр бензину А-95 на заправках «Укрнафти» коштує 73,90 гривні. Це найнижча ціна серед чотирьох найбільших операторів паливного ринку України. Для порівняння, на АЗС OKKO, WOG та SOCAR той самий вид бензину реалізують по 78,90 гривні за літр. Таким чином, різниця між найдешевшою та найдорожчою пропозицією становить рівно 5 гривень на кожному літрі.

    Для власників автомобілів, які регулярно користуються транспортом, така різниця є досить відчутною. Наприклад, при заправці стандартного легкового автомобіля із баком об’ємом 50 літрів економія лише на бензині А-95 може досягати 250 гривень за одну заправку. Для тих, хто щомісяця долає великі відстані, різниця у витратах може вимірюватися вже тисячами гривень.

    Стабільними залишаються й ціни на бензин преміального сегмента. На «Укрнафті» бензин Energy 95 коштує 76,90 гривні за літр. У мережах OKKO та WOG за літр брендового бензину Pulls 95 та Mustang 95 доведеться заплатити по 81,90 гривні, тоді як на SOCAR бензин NANO 95 продають уже по 82,90 гривні за літр.

    Для поціновувачів високооктанового пального також доступні бензини класу 98 та 100. На «Укрнафті» бензин Energy 98 коштує 81,90 гривні за літр. Водночас мережі OKKO, WOG та SOCAR реалізують бензин марки 100 по 88,90 гривні за літр, що майже на сім гривень дорожче.

    Окремо варто зазначити, що «Укрнафта» залишається єдиною серед найбільших операторів, яка пропонує водіям бензин марки А-92. Його вартість становить 69,90 гривні за літр, що робить його найдоступнішим видом бензину серед представлених у великих мережах.

    Без змін залишилися й ціни на дизельне пальне. Звичайний дизель на автозаправних станціях «Укрнафти» продається по 74,90 гривні за літр. На заправках OKKO та WOG аналогічне пальне коштує вже 79,90 гривні за літр, а на SOCAR ціна ще вища — 80,90 гривні.

    Таким чином, різниця між найдешевшим та найдорожчим дизельним пальним сягає 6 гривень за літр. Якщо водій вантажного автомобіля або позашляховика заправляє бак об’ємом 80 літрів, економія при виборі дешевшої мережі може перевищити 480 гривень лише за одну заправку.

    Преміальний дизель також найдешевше пропонує «Укрнафта». Дизель Energy коштує 76,90 гривні за літр. У мережах OKKO та WOG брендове дизельне пальне Pulls Diesel і Mustang Diesel реалізують по 82,90 гривні, тоді як на SOCAR дизель NANO Extro продається по 83,90 гривні за літр.

    Автомобілісти, які користуються газобалонним обладнанням, також можуть суттєво заощадити залежно від обраної мережі. На «Укрнафті» літр скрапленого газу коштує 38,40 гривні. На станціях OKKO, WOG та SOCAR ціна залишається єдиною — 41,90 гривні за літр.

    Різниця у 3,50 гривні на кожному літрі може здатися незначною, однак при повній заправці газового балона економія також є відчутною. Для автомобіля з балоном на 50 літрів вона становить близько 175 гривень за одне відвідування АЗС.

    Ситуація на українському паливному ринку наразі залишається відносно стабільною. Оператори не поспішають переглядати ціни, попри те, що на світових біржах останніми днями спостерігається нова хвиля подорожчання нафти.

    Напередодні вартість нафти марки Brent перевищила позначку у 75 доларів за барель після рішення США відкликати ліцензію, яка дозволяла продаж іранської нафти. Додатковим чинником для зростання котирувань стала напружена ситуація в Ормузькій протоці, де сталися атаки на цивільні танкери. Такі події традиційно впливають на світові енергетичні ринки, адже Ормузька протока є одним із ключових маршрутів транспортування нафти.

    Попри це українські оператори поки що не коригують роздрібні ціни. Експерти пояснюють це тим, що мережі реалізують пальне, закуплене за попередніми контрактами, тому зміни на світових біржах зазвичай відображаються на українському ринку із певним часовим лагом.

    На кінцеву вартість пального в Україні впливають не лише світові ціни на нафту. Серед ключових факторів також залишаються курс гривні до долара та євро, логістичні витрати, вартість транспортування, акцизне навантаження, конкуренція між операторами та загальна ситуація на європейському паливному ринку.

    Водночас голова Антимонопольного комітету України раніше заявляв, що наразі існує потенціал для подальшого зниження роздрібних цін на пальне. За його словами, у разі сприятливої ситуації на світових ринках та збереження конкуренції між операторами українські споживачі можуть розраховувати на певне здешевлення пального.

    Поки ж ціни залишаються стабільними, а найбільш вигідні пропозиції для водіїв традиційно зберігає державна мережа «Укрнафта», тоді як приватні оператори утримують вищий рівень вартості практично за всіма основними видами пального.

  • SOCAR, WOG, OKKO та інші: РФ посилила атаки на українські АЗС

    SOCAR, WOG, OKKO та інші: РФ посилила атаки на українські АЗС

    Російські війська різко активізували удари по автозаправних станціях в Україні. Лише упродовж 3–6 липня під атаками опинилися об’єкти щонайменше шести паливних операторів — SOCAR, OKKO, WOG, «БРСМ», BVS і Marshal. Удари фіксували у Полтавській, Харківській, Миколаївській, Запорізькій областях, а також у Харкові. Внаслідок обстрілів є загиблі та поранені, частину АЗС зруйновано або серйозно пошкоджено.

    Наймасштабніша атака сталася ввечері 3 липня у Лубенському районі Полтавської області. Російські безпілотники вдарили по трьох автозаправних станціях на трасі Київ — Харків. За даними Полтавської ОВА, було пошкоджено обладнання АЗС, будівлі, скління та автомобілі. Кількість постраждалих згодом зросла до шести людей, серед них — громадянка Швеції, яка займалася волонтерською діяльністю. За інформацією учасників ринку, під ударом опинилися комплекси OKKO, WOG і «БРСМ».

    Того ж дня, за даними профільного видання enkorr, росіяни також атакували АЗС мережі BVS у Гребінці. Таким чином Полтавщина стала одним із перших регіонів, де за короткий час було зафіксовано одразу кілька ударів по паливній інфраструктурі.

    5 липня під удар потрапила автозаправна станція Marshal в Ізюмі Харківської області. За даними Forbes Ukraine, російські війська застосували РСЗВ «Торнадо-С». Внаслідок атаки загинув 19-річний працівник АЗС, ще четверо співробітниць отримали поранення. Станція була майже повністю зруйнована.

    Того ж дня російські дрони двічі атакували автозаправний комплекс SOCAR у селі Нечаяне Миколаївської області. За повідомленням компанії, по території АЗС влучили три ударні безпілотники типу Shahed. Було пошкоджено адміністративну будівлю комплексу, однак жертв вдалося уникнути: персонал під час повітряної тривоги перебував в укритті. Через цей удар Азербайджан викликав посла Росії та вручив ноту протесту.

    У ніч проти 6 липня російський удар знищив автозаправний комплекс WOG у Новій Одесі на Миколаївщині. За даними компанії, об’єкт був зачинений відповідно до протоколу безпеки, тому працівники не постраждали. Окремо WOG ще напередодні повідомляв про запровадження особливого режиму роботи частини АЗК у низці областей: заправки мали не працювати вночі, вимикати зовнішнє освітлення та припиняти відпуск пального під час повітряних тривог.

    Вранці 6 липня під обстріл потрапили також автозаправні станції у Запоріжжі. За інформацією начальника Запорізької ОВА Івана Федорова, поранення дістали троє людей. Того ж дня міський голова Харкова Ігор Терехов повідомив про влучання ударного безпілотника в АЗС у Київському районі міста. Крім того, одна із заправних станцій WOG у Києві зазнала незначних пошкоджень унаслідок вибухової хвилі.

    Представники паливного ринку кажуть, що атаки на АЗС останнім часом стали системнішими. Маркетинг-директор «БРСМ-Нафта» Олександр Мельничук повідомив Forbes, що за останній місяць в Україні було атаковано близько 100 АЗС різних мереж, а в мережі «БРСМ-Нафта» зафіксували вісім влучань. За його словами, удари відбувалися у Запорізькій, Дніпропетровській, Сумській, Херсонській, Одеській та Миколаївській областях.

    Про атаки на власні об’єкти повідомляла й «Укрнафта». Голова правління компанії Богдан Кукура заявив, що 2–3 липня Росія атакувала три АЗК компанії — у Дніпропетровській, Миколаївській та Харківській областях. Наприкінці червня СЕО WOG Андрій Пивоварський також зазначав, що за останні два місяці через російські удари в Україні згоріло понад 150 автозаправних комплексів.

    Попри масштаб атак, представники ринку не очікують дефіциту пального. За словами Мельничука, цивільні АЗС не є основним джерелом заправки військової техніки, а паливний ринок має альтернативні логістичні маршрути та механізми забезпечення споживачів. У разі пошкодження стаціонарних заправок оператори можуть використовувати бензовози, мобільні точки видачі, оптові поставки та перерозподіл ресурсів між регіонами.

    Водночас атаки по АЗС створюють ризики для цивільних. Автозаправні комплекси часто розташовані біля трас, у містах або поблизу житлової забудови, тому удари по них можуть призводити не лише до пожеж і руйнувань, а й до поранень людей, які перебувають поруч. Саме тому мережі дедалі частіше запроваджують протоколи безпеки: закривають частину станцій уночі, зупиняють обслуговування під час тривог, облаштовують укриття для персоналу та клієнтів.

    Серія атак 3–6 липня свідчить, що паливна інфраструктура стала однією з цілей російського терору поряд із житловими будинками, енергетичними об’єктами та логістикою. Українські оператори намагаються адаптуватися до нових ризиків, але головним викликом залишається безпека працівників і клієнтів, адже російські удари по АЗС уже призвели до загибелі та поранення цивільних.

  • АЗС готують ціновий розворот: що буде з бензином, дизелем і газом

    АЗС готують ціновий розворот: що буде з бензином, дизелем і газом

    Український паливний ринок увійшов у липень без різких цінових стрибків на АЗС, однак ситуація поступово готується до розвороту. Бензин і дизель поки що залишаються майже стабільними, тоді як автогаз уже демонструє помітне здешевлення. Головна причина — поєднання зовнішніх факторів: коливання світових цін на нафту, рішення ОПЕК+ щодо збільшення видобутку, ситуація навколо Ормузької протоки та зниження котирувань LPG у Середземноморському регіоні.

    На світовому ринку нафта на початку тижня знову пішла вниз після того, як ОПЕК+ погодила додаткове підвищення цільових обсягів видобутку з серпня на 188 тис. барелів на добу. На цьому тлі Brent 6 липня торгувалася близько 71,89 долара за барель, а WTI — близько 68,49 долара. Ринок також реагує на поступове відновлення експорту з країн Перської затоки після проблем із судноплавством через Ормузьку протоку.

    Водночас для України цінники на АЗС не змінюються миттєво після рухів на біржах. Паливо імпортується за контрактами, а на роздрібну ціну впливають логістика, курс валют, податки, сформовані запаси та конкуренція між мережами. Саме тому на заправках бензин і дизель поки що утримуються на відносно стабільному рівні.

    За даними Delo.ua, станом на 3 липня середня ціна бензину А-95 в Україні становила 74,57 грн/л, А-95+ — 78,72 грн/л, А-92 — 69,58 грн/л, дизельного пального — 76,00 грн/л, а автогазу — 40,52 грн/л. Порівняно з попереднім днем найбільше зниження було саме в сегменті газу, тоді як бензин і дизель змінювалися лише на кілька копійок.

    У великих мережах на початку липня ціни також залишалися переважно стабільними. Зокрема, за даними ринку, OKKO, WOG і SOCAR утримували бензин А-95 на рівні близько 78,90 грн/л, дизель — близько 79,90 грн/л, а автогаз — близько 41,90 грн/л. Водночас нижчі ціни пропонували окремі мережі середнього та бюджетного сегмента, зокрема БРСМ-Нафта, UPG та Ukrnafta.

    Найцікавіша ситуація зараз складається з дизельним пальним. З одного боку, в Україні роздрібна ціна за останній тиждень частково просіла. З іншого — гуртові ціни на дизель зростали через подорожчання газойлю в Європі. Саме це стримує швидке здешевлення на колонках. Експерти ринку очікують, що якщо зовнішні котирування стабілізуються, преміальні мережі матимуть простір для зниження дизелю ще на 2–3 грн/л.

    Бензин поводиться спокійніше. Його гуртова ціна за тиждень незначно зросла, але наприкінці періоду почала коригуватися вниз. Додатковим фактором невизначеності стала норма про обов’язкове додавання біоетанолу до бензину з 1 липня. Частина трейдерів виявилася не повністю готовою до нових вимог, тому ринок адаптується поступово, без різкого стрибка цін.

    Найпомітніше здешевлення очікується в сегменті автогазу. Алжирська Sonatrach, ціни якої є важливим індикатором для Середземноморського регіону, суттєво знизила липневі котирування пропану і бутану. Це вже тисне на гуртові ціни LPG в Україні й поступово переходить у роздріб.

    Автогаз на українських АЗС уже почав дешевшати. За даними Delo.ua, 3 липня середня ціна газу становила 40,52 грн/л, що на 7 копійок менше, ніж днем раніше. У ринкових прогнозах очікується, що за сприятливих умов автогаз може втратити ще близько 1–2 грн/л упродовж найближчих тижнів.

    Головний сценарій для водіїв на найближчий час виглядає так: бензин залишатиметься відносно стабільним, дизель може ще трохи затриматися на нинішньому рівні через європейські котирування, а автогаз має найбільший потенціал до здешевлення. Якщо ж нафта продовжить рухатися вниз, а логістика імпорту залишиться стабільною, зниження може поступово торкнутися і бензину з дизелем.

    Однак ризики залишаються. Будь-яке загострення на Близькому Сході, проблеми з проходом танкерів через Ормузьку протоку або нові обмеження на постачання можуть швидко розвернути нафтові котирування вгору. Саме тому український ринок зараз перебуває у стані очікування: АЗС не поспішають різко змінювати цінники, але передумови для поступового здешевлення вже з’явилися.

    Для водіїв це означає, що найближчими днями не варто очікувати обвалу цін на бензин чи дизель. Натомість власники авто на газу можуть першими відчути позитивні зміни. Якщо поточний тренд збережеться, саме LPG стане головним паливом, яке подешевшає найшвидше.

  • Росія готує удари по АЗС: на Сумщині закликали жителів не відвідувати заправки

    Росія готує удари по АЗС: на Сумщині закликали жителів не відвідувати заправки

    У Сумській області оголосили попередження про підвищену загрозу російських ударів по об’єктах паливної інфраструктури. Місцева влада закликала жителів регіону найближчим часом утриматися від відвідування автозаправних станцій та не перебувати поблизу них без крайньої потреби. За словами керівництва області, українські служби отримали інформацію про підготовку Росією нових атак саме по АЗС, причому потенційна небезпека стосується не лише Сумщини, а й інших областей України.

    Про це повідомив начальник Сумської обласної військової адміністрації Олег Григоров у своєму Telegram-каналі.

    За словами посадовця, інформація про можливі атаки надійшла від компетентних служб і свідчить про те, що найближчим часом російські війська можуть цілеспрямовано завдавати ударів по території автозаправних комплексів. Саме тому влада вирішила завчасно попередити населення та закликати людей максимально обмежити перебування біля таких об’єктів.

    “Закликаємо жителів області тимчасово утриматися від відвідування АЗС та не перебувати поблизу їхніх територій без нагальної потреби”, – наголосив Олег Григоров.

    Він зазначив, що небезпека не обмежується лише територією Сумської області. За наявною інформацією, російські військові можуть здійснювати подібні атаки і в інших регіонах України. Саме тому громадянам рекомендують бути особливо уважними, не ігнорувати повідомлення органів влади та уважно стежити за сигналами повітряної тривоги.

    У Сумській ОВА наголошують, що це попередження має виключно превентивний характер і покликане мінімізувати ризики для цивільного населення. Навіть короткочасне перебування біля автозаправної станції під час атаки може становити смертельну небезпеку через вибухонебезпечність паливної інфраструктури та високу ймовірність масштабних пожеж.

    Автозаправні станції належать до об’єктів підвищеної небезпеки, адже на їхній території зберігаються значні запаси бензину, дизельного пального та скрапленого газу. У разі прямого влучання ракети або ударного безпілотника можливі потужні вибухи, займання резервуарів із пальним та швидке поширення вогню, що створює загрозу не лише для працівників АЗС, а й для водіїв та випадкових перехожих.

    Саме тому обласна влада рекомендує громадянам за можливості заправити автомобілі заздалегідь, не планувати поїздки до автозаправних станцій без нагальної необхідності та не залишати транспорт поблизу таких об’єктів.

    Сумська область уже тривалий час залишається одним із найбільш небезпечних регіонів України через безпосередню близькість до російського кордону. Російські війська практично щодня обстрілюють прикордонні громади, застосовуючи артилерію, міномети, керовані авіаційні бомби, реактивні системи залпового вогню, ракети та ударні безпілотники.

    Останніми тижнями інтенсивність атак на регіон помітно зросла. Російська армія дедалі частіше завдає комбінованих ударів із використанням різних видів озброєння, намагаючись уразити не лише військові цілі, а й цивільну інфраструктуру.

    Особливу увагу окупанти приділяють об’єктам паливно-енергетичного комплексу. На думку військових експертів, атаки на паливну інфраструктуру є частиною ширшої стратегії Росії, спрямованої на порушення внутрішньої логістики України, створення проблем із постачанням пального, ускладнення роботи екстрених служб та психологічний тиск на населення.

    За останні місяці автозаправні станції дедалі частіше стають мішенями російських ударів. Якщо раніше подібні атаки переважно фіксувалися у прифронтових районах, то тепер вони відбуваються й у відносно тилових областях.

    Так, кілька днів тому під російський удар потрапила автозаправна станція у Лубенському районі Полтавської області. Внаслідок атаки було пошкоджено будівлю АЗС, паливне обладнання, цивільний автомобіль, а також постраждала одна людина. Цей випадок підтвердив, що російські війська дедалі частіше обирають цілями саме цивільні об’єкти паливної інфраструктури.

    На Сумщині російські військові систематично атакують автозаправні комплекси, розташовані поблизу прикордонних територій. Через це місцева влада разом із власниками паливних мереж останнім часом активно впроваджує додаткові інженерні рішення для підвищення рівня захисту таких об’єктів. Йдеться про встановлення додаткових захисних конструкцій, удосконалення систем пожежогасіння та інші заходи, які мають мінімізувати наслідки можливих ударів.

    Зростання загроз уже впливає і на роботу паливного бізнесу. Великі оператори почали змінювати режим функціонування своїх автозаправних комплексів відповідно до рекомендацій сил безпеки.

    Зокрема, мережа WOG повідомила про перехід на спеціальний режим роботи у семи областях України. Відповідно до нових правил, частина автозаправних комплексів припиняє роботу в нічний час, коли ризик російських атак є особливо високим. Крім того, клієнтів просять не залишати автомобілі біля АЗС без необхідності та максимально швидко залишати територію після заправки.

    Фахівці з безпеки наголошують, що під час повітряної тривоги не варто залишатися на території автозаправної станції навіть для завершення заправки автомобіля. У разі оголошення загрози необхідно негайно перейти до найближчого укриття або іншого безпечного місця.

    Обласна влада закликає мешканців Сумщини поставитися до попередження з максимальною відповідальністю, оскільки своєчасне реагування на подібні повідомлення може врятувати життя. Також громадян просять не поширювати неперевірену інформацію, довіряти лише офіційним джерелам та суворо виконувати рекомендації військових адміністрацій і рятувальних служб.

    На тлі постійних російських атак саме дисципліноване дотримання правил безпеки залишається одним із найефективніших способів зменшити ризики для цивільного населення та уникнути жертв у разі нових ударів.

  • Ціни на АЗС знову пішли вниз: де 3 липня найдешевший бензин і дизель

    Ціни на АЗС знову пішли вниз: де 3 липня найдешевший бензин і дизель

    На українському паливному ринку 3 липня зберігається тенденція до поступового здешевлення бензину, дизельного пального та автомобільного газу. За даними Консалтингової групи «А-95», середні роздрібні ціни на більшість видів пального за добу знизилися на кілька копійок, що продовжує тренд останніх тижнів. Причиною експерти називають здешевлення нафти на світових ринках та падіння гуртових цін на нафтопродукти.

    Станом на п’ятницю, 3 липня, середні ціни на пальне в Україні становлять:

    Вид пального Середня ціна Зміна
    А-95+ 78,72 грн/л -2 коп.
    А-95 74,57 грн/л -4 коп.
    А-92 69,58 грн/л без змін
    Дизельне паливо 76,00 грн/л -6 коп.
    Автогаз 40,52 грн/л -7 коп.

    Найдорожче пальне традиційно пропонують преміальні мережі OKKO та WOG. Там бензин А-95 коштує 78,90 грн за літр, бензин А-95+ — 81,90 грн, а дизельне паливо — 79,90 грн за літр. Водночас автогаз на цих АЗС реалізується по 41,90 грн за літр.

    Дещо нижчі ціни пропонують SOCAR та AMIC. На станціях SOCAR бензин А-95 продають по 77,90 грн, дизель — по 79,76 грн, а газ — по 41,47 грн за літр. У мережі AMIC А-95 коштує 73,73 грн, дизельне паливо — 74,88 грн, автогаз — 39,67 грн за літр.

    Одні з найнижчих цін серед великих мереж продовжують утримувати UPG, Укрнафта та БРСМ-Нафта.

    На АЗС UPG бензин А-95 коштує 73,90 грн, дизель — 74,10 грн, автогаз — 39,40 грн.

    Мережа «Укрнафта» пропонує А-95 також по 73,90 грн, бензин А-92 — 69,90 грн, дизельне паливо — 74,90 грн, а газ — 39,40 грн за літр.

    Найдоступніші ціни серед наведених операторів наразі демонструє БРСМ-Нафта: бензин А-95 — 70,58 грн, дизельне паливо — 71,24 грн, автогаз — 38,71 грн за літр.

    Фахівці пояснюють, що український ринок пального реагує на зміни світових нафтових котирувань із певним часовим лагом. Останні два тижні ціни на нафту продовжують знижуватися після зменшення напруженості навколо Ормузької протоки та повідомлень про мирну угоду між США та Іраном. За цей період вартість еталонних сортів нафти втратила близько 10%, що поступово відображається і на вартості пального в Україні.

    Напередодні також знизилися гуртові ціни на бензин і дизельне паливо. Експерти паливного ринку прогнозують, що за умови збереження нинішньої ситуації на світових біржах українські мережі АЗС можуть продовжити поступове коригування цін у бік зменшення протягом липня.

    На думку аналітиків, найбільший потенціал для здешевлення зараз має саме дизельне паливо, адже його гуртові котирування падають швидше за бензинові. Автомобільний газ також може продовжити дешевшати завдяки стабільній пропозиції імпортного ресурсу та достатнім запасам на внутрішньому ринку.

    Водночас учасники ринку наголошують, що ситуація залишається залежною від геополітичних факторів. Будь-яке загострення ситуації на Близькому Сході або зміна світових цін на нафту може швидко вплинути на вартість пального як у Європі, так і в Україні.

    Поки ж українські водії спостерігають позитивну тенденцію: середні роздрібні ціни поступово знижуються, а конкуренція між найбільшими мережами АЗС сприяє збереженню відносно стабільного ринку.

  • Бензин без змін, але з різною ціною: де в Україні найдешевше пальне

    Бензин без змін, але з різною ціною: де в Україні найдешевше пальне

    На українському ринку пального на початку липня спостерігається відносна стабільність цін, оскільки за останню добу суттєвих змін вартості бензину, дизеля та автогазу на заправках не відбулося. Водночас попри «заморожування» цін у короткостроковій динаміці, різниця між різними мережами автозаправних станцій залишається відчутною і в окремих випадках дозволяє водіям економити значні суми під час кожної заправки. Про це свідчать актуальні роздрібні ціни на найбільших АЗС України станом на 1 липня.

    Найбільш помітний ціновий розрив фіксується у сегменті бензину марки А-95, який залишається найпопулярнішим серед українських водіїв. У преміальних мережах OKKO, WOG та SOCAR його вартість утримується на рівні 78,90 гривні за літр, що відповідає їхній традиційній ціновій політиці з орієнтацією на сервіс і бренд. Водночас на заправках мережі «Укрнафта» той самий бензин коштує 73,90 гривні за літр, що формує різницю у 5 гривень на кожному літрі. Для водіїв, які регулярно заправляють повний бак, така різниця може перетворюватися на суттєву економію у довгостроковій перспективі.

    Схожа ситуація спостерігається і на ринку дизельного пального, де також зберігається розрив між преміальними та більш доступними мережами. Найвищі ціни традиційно зафіксовані у SOCAR, де дизельне пальне коштує 80,90 гривні за літр. У мережах OKKO та WOG ціна дещо нижча і становить 79,90 гривні, однак різниця з «Укрнафтою» залишається суттєвою, адже там дизель продається по 74,90 гривні за літр. Таким чином, навіть у межах одного ринку дизель може відрізнятися за ціною більш ніж на 6 гривень між різними операторами.

    Не менш показовою є ситуація з автогазом, який залишається найдоступнішим видом пального для багатьох українських водіїв. У мережах OKKO, WOG та SOCAR ціна стабільно утримується на рівні 41,90 гривні за літр, тоді як «Укрнафта» пропонує значно нижчу вартість — 39,40 гривні за літр. Це означає, що навіть у наймасовішому сегменті економія на кожному літрі може становити близько 2,5 гривні залежно від обраної мережі.

    Загалом початок другого місяця літа не приніс різких коливань на паливному ринку, що свідчить про певну стабілізацію оптових і роздрібних цін після попередніх періодів коливань. Водночас експерти звертають увагу, що стабільність не означає вирівнювання цін між різними мережами, оскільки ринок і далі залишається сегментованим, а цінова політика операторів суттєво відрізняється.

    Преміальні мережі OKKO, WOG та SOCAR продовжують утримувати вищий ціновий сегмент, позиціонуючи себе через якість обслуговування, додаткові сервіси та бренд. Натомість «Укрнафта» залишається однією з найдоступніших за ціною мереж, що робить її привабливою для водіїв, які орієнтуються насамперед на вартість пального.

    Аналітики паливного ринку зазначають, що така різниця між мережами є довготривалою тенденцією і формується під впливом різних бізнес-моделей, рівня операційних витрат та маркетингових стратегій. Попри загальну стабілізацію ринку, конкуренція між операторами зберігається, і саме вона визначає значні цінові відмінності, які водії відчувають на практиці під час кожної поїздки на АЗС.