Nenkainfo.com

Позначка: винищувачі

  • Польща підняла винищувачі через російський літак-розвідник

    Польща підняла винищувачі через російський літак-розвідник

    Польські винищувачі перехопили російський літак-розвідник Іл-20 над міжнародними водами Балтійського моря. У Варшаві назвали дії Росії черговою провокацією та заявили, що Москва продовжує перевіряти готовність систем протиповітряної оборони країн НАТО на східному фланзі Альянсу.

    Про інцидент повідомив віцепрем’єр-міністр та глава Міністерства національної оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш у соцмережі X. За його словами, російський літак був виявлений над міжнародними водами Балтійського моря, після чого польські сили оперативно підняли винищувачі для його супроводу та перехоплення.

    “Польські літаки перехопили над міжнародними водами Балтійського моря російський розвідувальний літак Іл-20. Це чергові агресивні дії Російської Федерації та перевірка наших систем протиповітряної оборони”, – заявив Косіняк-Камиш.

    Міністр наголосив, що російський літак здійснював політ із вимкненими транспондерами. Такі дії вважаються особливо небезпечними для цивільної та військової авіації, адже транспондери передають дані про місцеперебування, висоту та маршрут літака диспетчерам і іншим повітряним суднам. Відсутність сигналу ускладнює ідентифікацію повітряного об’єкта та підвищує ризик інцидентів у повітрі.

    “Кожна подібна провокація зустріне негайну реакцію наших пілотів”, – додав очільник польського Міноборони.

    Російський Іл-20 є спеціалізованим літаком радіоелектронної та радіотехнічної розвідки. Його використовують для збору інформації про системи ППО, військові радари, пересування військ та активність авіації. Такі літаки регулярно фіксують поблизу кордонів країн НАТО, особливо після початку повномасштабної війни Росії проти України.

    Балтійський регіон останніми роками став одним із ключових напрямків військової активності Росії та НАТО. Після вступу Фінляндії та Швеції до Альянсу Балтійське море фактично перетворилося на внутрішню зону НАТО, що значно посилило напругу у відносинах між Москвою та західними країнами. Російська авіація дедалі частіше здійснює польоти поблизу повітряного простору держав-членів Альянсу без попередження та без активованих систем ідентифікації.

    У НАТО неодноразово заявляли, що подібні польоти російських літаків становлять загрозу для міжнародної безпеки та можуть призвести до небезпечних інцидентів у повітрі. Через це винищувачі країн Альянсу регулярно підіймають за тривогою для супроводу або перехоплення російських літаків.

    Інцидент із Іл-20 стався на тлі чергової масштабної атаки Росії по території України. У ніч на 13 травня російські війська здійснили масований удар дронами по українських містах та об’єктах інфраструктури. За даними української влади, сили протиповітряної оборони знешкодили сотні ворожих безпілотників, однак були й влучання.

    Після атаки в Офісі президента України повідомили, що лише за одну добу російські війська 23 рази атакували об’єкти української залізничної інфраструктури. Частина ударів призвела до пошкоджень та перебоїв у роботі залізниці.

    Крім того, Міністерство оборони Молдови підтвердило порушення повітряного простору країни після того, як у соцмережах з’явилися кадри дрона в районі міста Бєльці. За неофіційними даними, йшлося про безпілотник типу “Шахед”, який Росія активно використовує для ударів по Україні.

    На тлі цих подій країни східного флангу НАТО продовжують посилювати системи протиповітряної оборони та збільшувати присутність військової авіації у регіоні. Польща після початку повномасштабної війни Росії проти України неодноразово підіймала винищувачі через масовані атаки РФ поблизу своїх кордонів або через активність російської авіації над Балтійським морем.

  • НАТО перехопило російські бомбардувальники над Балтійським морем

    НАТО перехопило російські бомбардувальники над Балтійським морем

    Винищувачі країн НАТО були підняті в повітря для перехоплення російських військових літаків над Балтійським морем під час чергового інциденту поблизу повітряного простору Альянсу. Про це повідомляє Euronews.

    За даними французького військового контингенту, який дислокується в Литві в межах місії НАТО з охорони повітряного простору Балтійського регіону, інцидент стався 20 квітня. У відповідь на виявлення російської авіагрупи до чергування були залучені винищувачі одразу кількох країн Альянсу.

    До операції долучилися повітряні сили Швеції, Фінляндії, Польщі, Данії та Румунії, а також французькі багатоцільові винищувачі Dassault Rafale, які виконували завдання повітряного супроводу та ідентифікації літаків.

    За інформацією військових джерел, у повітрі перебувала змішана група російської авіації, до складу якої входили два стратегічні бомбардувальники Tupolev Tu-22M3 та приблизно десять винищувачів супроводу — зокрема Sukhoi Su-30 і Sukhoi Su-35.

    Бомбардувальники цього типу здатні нести далекобійне озброєння та використовуються для демонстрації військової присутності на стратегічних напрямках. Винищувачі супроводу, своєю чергою, забезпечували прикриття групи під час польоту над міжнародними водами Балтійського моря.

    У НАТО підкреслюють, що такі польоти відбуваються регулярно, однак щоразу потребують оперативної реакції повітряних сил Альянсу для контролю ситуації та недопущення порушень повітряного простору.

    Після виявлення російської авіагрупи сили НАТО були приведені в готовність у межах місії Baltic Air Policing. Винищувачі союзників здійснили підйом у повітря, встановили візуальний та радіолокаційний контакт із літаками РФ та супроводжували їх у межах міжнародного повітряного простору.

    Фактичного порушення повітряних кордонів країн Балтії зафіксовано не було, однак дії російської авіації були класифіковані як потенційно ризиковані через близькість до кордонів НАТО.

    Після зростання активності російської військової авіації країни Альянсу посилили чергування в регіоні. З 31 березня Франція та Румунія взяли на себе чергову ротацію в рамках місії НАТО з патрулювання повітряного простору Балтії, яка здійснюється з литовської авіабази Шяуляй.

    Окремо Португалія продовжує виконувати завдання повітряного патрулювання з бази Емарі в Естонії, забезпечуючи додаткове прикриття повітряного простору регіону.

    Це не перший випадок активності російської авіації поблизу кордонів Альянсу. 15 квітня румунські винищувачі вже піднімалися для перехоплення російського розвідувального літака над Балтійським морем. Подібні ситуації регулярно фіксуються в регіоні та стали частиною постійної практики повітряного контролю НАТО.

    Місія Baltic Air Policing діє з 2004 року та передбачає ротаційне чергування країн-членів НАТО для захисту повітряного простору Литви, Латвії та Естонії. Оскільки ці держави не мають власних чергових винищувачів, їх повітряний простір контролюється силами союзників.

    У НАТО наголошують, що всі подібні операції мають виключно оборонний характер і спрямовані на забезпечення безпеки повітряного простору країн-членів Альянсу та стабільності в регіоні Балтійського моря.

  • Обіцяні Норвегією F-16 для України залишаються на ремонті в Бельгії

    Обіцяні Норвегією F-16 для України залишаються на ремонті в Бельгії

    Винищувачі F-16, які Норвегія ще у 2023 році пообіцяла передати Україні, досі не були доставлені та залишаються на ремонті в Бельгії. Про це повідомляє норвезький мовник NRK із посиланням на анонімні джерела.

    Йдеться про шість літаків, які Осло планував передати Києву в межах військової допомоги. За наявною інформацією, жоден із них наразі не перебуває на території України.

    Два винищувачі раніше використовувалися для навчання українських пілотів у Данії, однак уже понад рік знаходяться на ремонті в Бельгії. Ще чотири літаки на момент відправлення з Норвегії не були придатні до польотів. У квітні 2025 року їх транспортували в розібраному вигляді — частинами в контейнерах — до тієї ж ремонтної бази.

    Усі літаки перебувають у майстерні компанії Sabena в Бельгії, яка, за даними NRK, стикається з серйозними обмеженнями виробничих потужностей. Саме це стало ключовою причиною затримки передачі винищувачів.

    За оцінками джерел, обсяг необхідних робіт є значним. Зокрема, чотири літаки, доставлені в розібраному стані, потребують встановлення близько 100 відсутніх компонентів кожен. Навіть у разі негайного початку робіт їх підготовка може тривати понад рік.

    Міністр оборони Норвегії Туре Сандвік підтвердив, що літаки досі перебувають у Бельгії. За його словами, процес підготовки координується спільно з Україною та іншими країнами-донорами, які визначають пріоритети між ремонтом уже наявної техніки та підготовкою нових бортів.

  • В Україну прибула друга партія F-16 від Данії

    В Україну прибула друга партія F-16 від Данії

    Президент України Володимир Зеленський повідомив про прибуття другої партії винищувачів F-16, наданих Данією для боротьби з російськими агресорами. Ці літаки вже активно використовуються для захисту України, зокрема для збиття російських ракет, що дозволяє рятувати людські життя та інфраструктуру.

    Зеленський підкреслив, що літаки з першої партії вже продемонстрували свою ефективність, ставши важливим елементом українського повітряного щита. Вони допомагають у знищенні ракет, що наближаються до важливих об’єктів, і в такий спосіб знижують загрозу для цивільних осіб.

    Президент високо оцінив рішучість Данії у підтримці України, зазначивши, що таке лідерство є прикладом для інших міжнародних партнерів. Він також додав, що якби всі союзники були так само рішучими у своїй підтримці, вже зараз можна було б значно обмежити можливості російського терору.

    Нагадаємо, що у листопаді прем’єр-міністерка Данії Метте Фредеріксен оголосила, що країна передасть Україні ще дві партії винищувачів F-16, що дозволить подальше посилення української оборони в повітряному просторі.

  • Коли Україна отримає свою ескадрилью винищувачів F-16

    Коли Україна отримає свою ескадрилью винищувачів F-16

    Україна, ймовірно, не зможе зібрати повну ескадрилью винищувачів F-16 до кінця цього року. За даними The Wall Street Journal, очікується, що повну кількість літаків країна отримає лише наступного року, до весни або літа.

    Затримки пов’язані з тим, що Сполучені Штати переорієнтовують підготовку українських пілотів F-16. Спочатку навчання проходили більш досвідчені льотчики, проте через нестачу таких пілотів зі знанням англійської мови, США вирішили зосередитися на молодших курсантів. Це рішення може змістити терміни формування повної ескадрильї на кілька місяців. Деякі американські чиновники зазначили, що молодші кадети будуть більш відкритими до навчання за західними стандартами.

    Навчальні бази в різних країнах

    Навчання українських пілотів відбувається на трьох військових базах. Частина курсантів навчається на базі Морріс у штаті Аризона (США), ще одна група отримує підготовку на авіабазі в Скрідструпі, Данія. Також навчання відбувається у Румунії, де вісім українських курсантів, які раніше проходили підготовку у Франції на Alpha Jets, минулого місяця розпочали навчання на F-16.

    За даними WSJ, наразі навчання пройшли лише близько десятка пілотів, 11 з яких вже літають в Україні. Проте деякі пілоти, які почали навчання у Данії, не змогли завершити програму.

    Очікування до весни або літа 2025 року

    Попри активні зусилля з підготовки, повна ескадрилья F-16, яка включатиме 20 літаків та 40 пілотів, скоріш за все, буде готова не раніше весни або літа 2025 року. За словами джерел, вісім досвідчених українських пілотів, які наразі завершують навчання на F-16 в Аризоні, прибудуть в Україну на початку наступного року.

  • Що потрібно Україні щоб використовувати F-16

    Що потрібно Україні щоб використовувати F-16

    Нещодавно Україна отримала перші довгоочікувані винищувачі F-16. Планується, що до кінця 2028 року кількість цих літаків зросте щонайменше до 79 одиниць. Проте аналітики Defence Express попереджають, що навіть за умови повного виконання цього плану, країна може зіткнутися з серйозними труднощами у використанні нових літаків.

    По-перше, Україні потрібна велика кількість пілотів, які пройшли навчання та отримали сертифікат на управління F-16. Необхідно мінімум 79 кваліфікованих льотчиків, але насправді кількість повинна бути значно більшою, щоб забезпечити ефективну роботу та адекватний відпочинок. Відомо, що новостворений навчальний центр у Румунії недавно випустив першу групу з 7 пілотів, які навчались протягом 8 місяців. Це єдиний центр у Європі, що займається підготовкою пілотів F-16 з лютого цього року. Проте і сама Румунія стикається з проблемою нестачі авіаторів, оскільки отримує додаткові 32 винищувачі від Норвегії.

    Технічний персонал є ще однією важливою складовою для ефективного використання винищувачів. Хоча деякі проблеми можна вирішити шляхом залучення іноземних добровольців або через приватні військові компанії, залишаються питання обслуговування та постачання озброєння. США пропонують, щоб європейські партнери закуповували озброєння для українських літаків безпосередньо у Штатах.

    Необхідно також забезпечити достатню кількість запасних частин, двигунів та інших компонентів для ремонту літаків. Окрім цього, важливою є пропускна спроможність авіаційних ремонтних підприємств, оскільки обслуговування літаків у бойових умовах потребує значно частішого ремонту.

    Ще однією ключовою проблемою є організація розміщення та захисту нових винищувачів. Для забезпечення їхньої безпеки потрібно не лише розосередити літаки по кількох авіабазах, але й розмістити їх у захищених укриттях. Потрібно також обладнати бази системами протиповітряної оборони, такими як Patriot, а також мати додаткові системи ППО і засоби радіоелектронної боротьби для захисту від ракет і дронів.

    Незважаючи на те, що проблема недостатньої кількості винищувачів F-16 є важливою, існує безліч інших комплексних завдань, які потребують вирішення. За словами аналітиків, ці проблеми будуть поступово і планомірно розв’язані.

    У контексті передачі винищувачів, представники Держдепу США уточнили свою позицію щодо можливості використання F-16 для атак на глибину території РФ, зазначаючи, що постійно оцінюють безпекову ситуацію та потреби ЗСУ. Військовий експерт Олександр Мусієнко підкреслив, що західні винищувачі F-16 можуть значно посилити можливості України у війні проти Росії.

  • Україна отримає менше винищувачів F-16, ніж планувалося – Bloomberg

    Україна отримає менше винищувачів F-16, ніж планувалося – Bloomberg

    Цього літа Україна, після тривалого очікування, нарешті отримає нові винищувачі F-16, проте кількість їх буде менше, ніж спочатку планувалося, повідомляє Bloomberg з посиланням на джерела зі світових військових колами.

    За словами одного з джерел, Україна зможе сформувати лише одну ескадрилью з 15-24 літаків із 300 запланованих. Інше джерело новинного агентства заявило про 20 винищувачів, які Київ зможе отримати до кінця року.

    Як зазначає Bloomberg, завдання постачання винищувачів ускладнюють тривалі затримки під час доставки запасних частин, мовний бар’єр між українськими пілотами та їхніми іноземними інструкторами, підбір персоналу для технічного обслуговування винищувачів, а також недостатня кількість злітно-посадкових смуг і їхня вразливість для російських атак.

    Проблеми настільки серйозні, що змусили багатьох сумніватися в доцільності відправки літаків в Україну і поставити собі питання, чи не є це занадто дорогою демонстрацією підтримки.

    “Люди не повинні очікувати чудес” від винищувачів F-16 проти Росії, – закликає на цьому тлі старший науковий співробітник Центру нової американської безпеки Джим Таунсенд.

  • Україна отримає більше систем ППО та підписує нові безпекові угоди у липні

    Україна отримає більше систем ППО та підписує нові безпекові угоди у липні

    Президент України Володимир Зеленський оголосив про свої плани на липень, підкресливши, що Україна отримає додаткові системи ППО. У своєму вечірньому відеозверненні він зазначив, що це є пріоритетом у його перемовинах з партнерами, особливо з американськими.

    Зеленський також розповів про зустріч з делегацією Конгресу США, де відзначив американське лідерство у питаннях, що стосуються воєнного конфлікту. Президент наголосив на необхідності для України отримання більшої кількості систем ППО, далекобійної зброї та винищувачів. Також він анонсував укладення нових безпекових угод, проведення процедур скринінгу і підготовку до майбутнього договору про приєднання України до ЄС.

    У контексті бойових дій, Зеленський зазначив про плани вжити нові заходи, спрямовані на зменшення логістичних можливостей окупантів і підвищення їхніх втрат на фронті.

  • Найкращі винищувачі усіх часів: Здійснення волі небес

    Найкращі винищувачі усіх часів: Здійснення волі небес

    Усілякі історичні періоди, від найранніших днів авіації до сучасних реактивних епох, відображають прогрес у розвитку винищувачів. Від Spad S.XIII, який відзначався у Першій світовій війні, до F-15 Eagle, що є втіленням технологічного вдосконалення в сучасних небесних боях, кожен етап історії авіації має свої визначні літальні апарати. Але які саме з них можна визначити як найкращі винищувачі усіх часів?

    Країни купують винищувачі для розв’язання національних стратегічних проблем, і літаки, відповідно, мають оцінюватися за їхньою здатністю вирішувати або згладжувати ці проблеми. Таким чином, головне запитання звучить так: наскільки добре цей літак допоміг розв’язати стратегічні проблеми країн, які його побудували або купили? Це запитання приводить до таких критеріїв оцінки.

    • Бойові характеристики: як цей літак протистояв супротивникам, враховуючи не лише інший винищувач, а й бомбардувальники та наземні установки?
    • Надійність: чи можна було розраховувати на цей літак у бою за кожної необхідності, а чи він проводив більше часу в ремонтній майстерні, ніж у повітрі?
    • Вартість: скільки крові та ресурсів довелося заплатити армії та народу за те, щоб цей літак піднявся в повітря?

    Професор Роберт Фарлі, відомий експерт у галузі авіації та воєнної історії, розробив свій список найкращих винищувачів на основі трьох ключових критеріїв: технічні характеристики, бойовий досвід та стратегічне значення.

    Spad S.XIII став символом Першої світової війни завдяки своїм бойовим можливостям та простоті виробництва. Він забезпечував виняткову маневреність та ефективність в повітряних боях, ставши надійним союзником для пілотів у найжорстокіших битвах того часу.

    F6F Hellcat відіграв визначну роль на Тихоокеанському театрі Другої світової війни. Його дивовижна надійність та боєздатність дозволили забезпечити повітряну перевагу над противниками, а його ефективність в повітряних боях зробила його легендою серед пілотів.

    Me-262 “Ластівка” став першим в світі винищувачем з реактивним двигуном, введеним в експлуатацію під час Другої світової війни. Хоча його впровадження відбулося занадто пізно для вирішення стратегічних завдань, він відзначався значною бойовою потужністю та чинив серйозний опір бомбардувальникам союзників.

    МіГ-21 “Донна риба” вражає своєю доступністю, простотою використання та широким розповсюдженням. Цей радянський винищувач став справжнім символом надійності та ефективності, який забезпечував захист повітряного простору в різних країнах світу.

    F-15 Eagle представлений у 1976 році і залишається, можливо, найкращим винищувачем усіх часів з урахуванням вартості та неперевершених всебічних можливостей. Його технологічна перевага, виняткова маневреність та бойова потужність роблять його неперевершеним у сучасних небесних боях.

    Ці літаки не тільки панували в небесах, а й ефективно вирішували стратегічні завдання своїх країн.

  • Українські пілоти готові навчатися на F-16

    Українські пілоти готові навчатися на F-16

    Перша група українських льотчиків успішно завершила базову підготовку у Королівських ВПС Великої Британії та розпочала навчання з керування винищувачами F-16 в Данії, повідомляє пресслужба британського уряду.

    У серпні розпочалася базова підготовка, включаючи навчання англійської мови. Шість досвідчених українських льотчиків успішно завершили навчання, а ще десять пілотів-стажерів залишилися в Британії для подальшої підготовки та освоєння авіаційної медицини та тренувань у центрифузі.

    Грант Шаппс, міністр оборони Великої Британії, висловив пишання за підтримку, яку надають Королівські ВПС українським бойовим пілотам та екіпажам, наголосивши на їхній ролі у захисті небесної простору України.

    Програма британської підготовки має на меті надати пілотам навички, необхідні для подальшої роботи на західних винищувачах та підвищити їхню відповідність стандартам НАТО.

    Пілоти, які пройшли базову льотну підготовку, вправлялися на літаках Grob Tutor, опановуючи загальні процедури керування, пілотування за приладами, навігацію на різних рівнях та польоти в строю. Після завершення навчання в Британії вони продовжать підготовку в інших країнах Європи для підвищення рівня льотної майстерності.

    Також десятки українських авіаційних техніків отримують підготовку з англійської мови, орієнтовану на інженерні спеціальності.