Влада Росії вперше визнала, що численні удари українських безпілотників по нафтопереробній інфраструктурі вплинули на внутрішній ринок пального. Віцепрем'єр Олександр Новак повідомив, що в деяких регіонах країни спостерігається нестача бензину та дизельного пального, що призводить до утворення черг на автозаправних станціях. Частина нафтопереробних заводів працює в обмеженому режимі через необхідність ремонту після атак.
Як зазначає російське видання Lenta.ru з посиланням на ТАСС, Новак підкреслив, що російський уряд більше не може ігнорувати проблеми на паливному ринку. Він визнав, що дефіцит пального вже відчувається в різних регіонах, і це негативно впливає на роботу автозаправних станцій і логістику постачання. "Ситуація дійсно складна, і ми спостерігаємо за чергами", – заявив віцепрем'єр.
Також Новак визнав, що багато труднощів виникло внаслідок порушення роботи російських нафтопереробних підприємств, які змушені проводити ремонти. "Нафтопереробні заводи частково виходять з ладу на ремонт," – зазначив він. Хоча чиновник не вдавався в деталі пошкоджень, його слова підтверджують, що українські удари мають суттєвий економічний вплив.
Ця заява стала однією з найпряміших оцінок ситуації з боку російської влади. Ще кілька тижнів тому, 26 червня, Новак стверджував, що в Росії достатньо запасів пального для задоволення внутрішніх потреб, запевняючи, що дефіциту не існує. Наразі ж він фактично визнав протилежне.
Президент Росії Володимир Путін не раз коментував ситуацію на паливному ринку, називаючи труднощі тимчасовими і стверджуючи, що вони пов’язані зі спробами зірвати літній сезон відпусток. Проте слова Новака свідчать про серйозність проблем, з якими зіткнулася країна.
Кілька місяців тому російський віцепрем'єр вже згадував про скорочення видобутку нафти у 2026 році, що також вказувало на наслідки українських атак. Протягом останнього часу Україна значно активізувала кампанію ударів по об'єктах паливно-енергетичного комплексу Росії, намагаючись знищити критично важливу інфраструктуру, яка забезпечує роботу російської армії.
Атаки на нафтопереробні заводи та інші об'єкти інфраструктури призвели до зниження виробництва бензину і дизельного пального. На багатьох підприємствах спостерігалися скорочення виробництв, а деякі заводи вимушені були тимчасово зупинити окремі технологічні процеси для проведення аварійних ремонтів. Це вплинуло не тільки на промисловість, але й на звичайних споживачів.
В умовах погіршення ситуації уряд Росії запровадив додаткові обмеження, зокрема, 8 липня була повністю заборонена експорт дизельного пального. Влада пояснила ці дії необхідністю забезпечити внутрішній ринок. Також розглядається можливість імпорту окремих видів нафтопродуктів, що є незвичним для країни, яка довгий час була одним з найбільших експортерів дизельного пального.
Експерти вважають, що такі рішення свідчать про серйозний тиск на російську паливну галузь. Зниження видобутку нафти на фоні пошкодження нафтопереробних потужностей призводить до негативних наслідків не лише для внутрішнього ринку, але й для експортних можливостей Росії.
Незважаючи на ризики, Кремль продовжує запевняти, що ситуація під контролем. Однак визнання дефіциту пального та черг на АЗС свідчить про системні наслідки атак українських дронів, які дедалі більше впливають на паливний сектор і повсякденне життя в Росії.